ДОБРОТА ХУЖЕ ВОРОВСТВА.
(Русская пословица.)
Наконец, Президент озвучил страшную картину с безопасностью на дорогах. Теперь можем и мы поговорить не только об Украине и беженцах в Европе, но и о своих проблемах. Это тем более важно, что начинается избирательная кампания и будущим депутатам важно быть в курсе этой проблемы. Напомню, В.В. Путин сообщил - за десять лет в ДТП погибло 350 тысяч и пострадало 3 миллиона наших граждан. У каждого пострадавшего есть родственники, друзья. Если считать и их, то за десять лет горе коснулись судеб 10 миллионов сограждан. Наш регион по всем показателям занимает одно из первых мест в Федерации. В 2014 году мы заняли второе место по числу погибших в ДТП, после Калмыкии. Недавнее выступление руководства ГИБДД в ЗС Калужской области создает впечатление, что все не так уж плохо в регионе с безопасностью движения. Конечно, все зависит от того какие данные приводить, а о каких умалчивать. Но статистика упрямая вещь. Наша страна занимает одно из первых мест в мире по количеству дорожно-транспортных происшествий, в пять раз выше, чем в странах Евросоюза, а в нашем регионе в полтора раза выше, чем в среднем по России.
Естественно возникает вопрос: - кто виноват и что делать? ЗС культурное общество, там не принято не только показывать пальцем, но и задавать неудобные вопросы, поэтому начнем издалека. По моему мнению, во всем виноват Н.В. Гоголь. Это он, находясь на службе в Петербурге, поехал в Царское село по только открытой железной дороге. Поезд мчался со скоростью 37 верст в час. Возможно, в радостном возбуждении он воскликнул: - «Какой русский не любит быстрой езды?», и перенес это в свои сочинения. И стали это изучать в школах и принадлежность к русскому народу стали отожествлять с быстрой ездой. Н.В. Гоголь, мчась со скоростью 37 верст в час, хотел 40, может даже 50 верст в час. Известна его склонность к преувеличениям – «Редкая птица долетит до середины Днепра!». Это качество свойственно детям, но если остается у взрослого, то это уже диагноз. В Интернете выложен ролик: москвич мчится по подземной трассе со скоростью 250 километров в час. Очевидно, хотел доказать, что он русский, а у меня возникли медицинские ассоциации. Заглянул в Интернет, оказалось, недалек от истины. В Германии нарушивших скоростной режим, деликатные немцы отправляют пройти психологический тест. «Безбашенному» сто двадцать раз правильно выбрать ответ из четырех предложенных, также трудно, как верблюду пролезть в игольное ушко. Бьется головой о стенку, ничего не помогает, он вынужден идти на длительные, дорогостоящие, подготовительные курсы. И если после этих курсов ему удается пройти тест, то он уже никогда не нарушит правила. Немцы не рождаются законно-послушными, их так воспитывают. Оказывается и наш менталитет изменить можно просто и быстро. В 2007 году уровень ДТП на дорогах Белоруссии соответствовал нашему, ведь там тоже изучают Н.В. Гоголя. А. Лукашенко потребовал от руководства ГАИ снизить аварийность. Как известно, у А. Лукашенко не забалуешь. Руководство ГАИ быстро нашло решение. В 2013 году, находясь в Белоруссии, по телевидению я прослушал такую информацию: - «В 2012 году в Гродненской области за превышение скорости более чем на 20 км лишено прав 3400 водителей». Прошло пять лет, уровень аварийности приблизился к европейскому, в 2014 году на один миллион 50 погибших, в Калужском регионе 370.
Много еще интересного можно было найти в Интернете. Например, есть такая информация - из 25 тысяч погибших, 8 тысяч погибли по вине безработных в возрасте до 30 лет. Мы, конечно, помним множество случаев, когда водитель на иномарке с подушкой безопасности на огромной скорости врезаются в толпу на остановке, или груженный КАМАЗ в троллейбус – 18 погибших. Недавний случай в Москве: водитель внедорожника на огромной скорости врезается в стоящую на перекрестке машину, совершив ДТП со смертельным исходом и убегает, через два дня сдается властям. Возможно, украинский магнат Коломойский не случайно обронил, - «За убитого москаля - 10 тысяч У.Е.». Возможно, такая такса действительно существует. С 1992 года 250 киллеров убили около двух тысяч человек. До 1996 года шли под расстрел, после пожизненное, лишь некоторым удавалось получить от 15 до 25 лет. И опасная профессия киллера практически исчезла. Зато появилась профессия автокиллера, гораздо более безопасная. При самых худших обстоятельствах получаешь до семи лет колонии с правом УДО. И объяснение очень достоверное – «Не справился с управлением». Действительно, справиться с управлением на скорости 100-200 километров, не каждому дано.
Как известно смертельный случай при ДТП возникает при скорости 80 километров и выше, поэтому в советское время в городах и на дорогах без разделительной полосы была разрешена скорость 60 километров. Председатель партии ЕР Дмитрий Медведев с телеэкрана допустил движение на трассах со скоростью 130 километров, не оговорив, что трассы должны быть с механическим разделением встречного движения. Как известно, Н.В. Гоголь закончил жизнь, деликатно выражаясь, в психиатрической лечебнице, поэтому если вернуться к здравому смыслу; нетрезвый за рулем – покушение на убийство, превысил скорость –покушение на убийство, за рулем без права вождения – покушение на убийство. За одного погибшего в Сирии пилота руководство страны строго взыскало с Турции. При снижении ДТП до уровня Белоруссии, ежегодное сокращение числа погибших составило бы 18-20 тысяч, пострадавших 130-160 тысяч человек. «Но если звезды зажигаются, значит это кому-нибудь нужно».
Владимир Дубовик.
