
В свою очередь, председатель контрольно-счётной палаты Роман Кузьмичёв уверен, что экономическую ситуацию в сфере пассажироперевозок ухудшают отнюдь не льготники, но снижение выручки от "платников". За пассажиров, привыкших платить за проезд "живыми" деньгами, уже много лет кряду идёт жестокая борьба с частниками. Причём МУП в ней постоянно проигрывает. В этой связи надо подумать, что необходимо предпринять для наведения порядка в сфере пассажироперевозок, для улучшения их диспетчеризации, не делая при этом ставку на одно только ужесточение штрафов.
Вообще, поддерживать убыточное предприятие, это преступление. МУРы должны были умереть еще в прошлом году, но используя депутатский мандат, директор пытается сохранять отжившую структуру. Городской управе, также проще иметь дело с подконтрольной структурой. Можно напрягать на любые работы. К примеру, МУП Калугатеплосеть заставили перечислить 26 миллионов рублей. Об этом напишу в ближайшее время. Мне могут возрозить, а как льготников возить, очень просто. Каждому льготнику выдать дорожную карту, а перевозчики, что выиграют конкурс на их перевозку, установит считывающее устройство и по факту будет получать бюджетные деньги. Но в этой ситуации будет идти борьба за пассажира, пока же в троллейбусе, это неактуально. Все равно город заплатит. Но надо жить по средствам. А то получается на каждую машину, по десятку человек обслуги.
Вячеслав Горбатин.