Мнение Хожаева

Разметка.

В США под разметку вырезают углубление глубиной 5мм и заливают пластик.

Можно сделать проще.

Гидроструйной машиной на 500 Атм. гидрофрезой вымывают битум из асфальта на глубину 2мм и заливают краску.

Пространство между камешками не будет вытираться.

Разрушаться может только асфальт.

Асфальт.

Горячим торкретом можно укладывать не только серный-бетон.

Сера все таки соединяется с дождевой водой и идет активная коррозия днищ автомобилей.

Если сам асфальт укладывать торкретом, то его прочность будет выше, а расход дорогого битума меньше.

Прочность в несколько раз выше, чем у асфальта.

Также не гигроскопичен.

Стоять будет 300 лет.

Дураки.

А подонки, прикинувшиеся дураками, пытаются нас убедить в том, что денег дорожники не заработают, если дороги делать "вечные".

Это ЛОЖЬ.

Вместо ремонта деньги можно потратить:

1. На строительство новых дорог. У нас в деревнях грязь непролазная.

2. На строительство мостов и развязок.

3. На замену деформационных швов мостов на виброзащитные швы.

4. На строительство нормальных обочин. На некоторых трассах обочин нет.

Временно поставили колесоотбойники. 

10 лет назад поставили. ВРЕМЕННО!

Как разваливают государство:

Ищут изменников Родины.

Как их подкупают?

Им дают возможность воровать.

Будут они строить долговечные новые дороги – их лишат возможности воровать.

Точно так же нас грабят ГАИшники. Они продались за то, что приучают народ к коррупции.

Таможенники продались за то, что разделяют наши народы СССР.

Ну и так далее.

Или губернаторы начнут сажать воров, или народ додавит и уберет губернаторов.

--------------------

Я не могу за всех вас закрыть своей грудью все амбразуры. Помогайте мне изменить мир эволюцией (изобретениями), а не бунтом. Миром правит не зло, а добро, если каждый из нас обличает, злу вывертывая нутро, а добро всем друзьям рассылает. Хожаев Сергей Михайлович sppas@list.ru, skype: xozaev