Мой друг, Владимир Стефанович Кисилев проводит огромную работу в рамках российско французских связей. Неоднократные обмены делегациями, как в Россию, так и во Францию, сближают наши народы. Совместные усилия привели к установке памятника в Полотняном заводе.18 мая, из Москвы в Козельский район прибыла маленькая делегация, имеющая большие планы.
Она состояла из четырёх человек. Именно столько вмещает учебно-тренировочный самолёт «Як-18Т», на котором они прилетели. Машина приземлилась на щебёночную взлётно-посадочную полосу, сооружённую в советское время у деревни Хотёнка местным колхозом для сельскохозяйственной авиации.
Делегацию возглавил президент фонда «Нормандия-Неман» заслуженный лётчик России Анатолий Фетисов. В неё вошёл и гость из Франции.
Анатолий Андреевич сообщил, что у фонда есть желание устроить на нашей земле музей прославленной авиационной части и установить вблизи от места, где в середине 1943 года находился аэродром, на котором базировалась эскадрилья «Нормандия», боевой самолёт в качестве памятника. Напомню, что в то время на вооружении её были истребители «Як-1», а впоследствии – «Як-3»
Она состояла из четырёх человек. Именно столько вмещает учебно-тренировочный самолёт «Як-18Т», на котором они прилетели. Машина приземлилась на щебёночную взлётно-посадочную полосу, сооружённую в советское время у деревни Хотёнка местным колхозом для сельскохозяйственной авиации.
Делегацию возглавил президент фонда «Нормандия-Неман» заслуженный лётчик России Анатолий Фетисов. В неё вошёл и гость из Франции.
Анатолий Андреевич сообщил, что у фонда есть желание устроить на нашей земле музей прославленной авиационной части и установить вблизи от места, где в середине 1943 года находился аэродром, на котором базировалась эскадрилья «Нормандия», боевой самолёт в качестве памятника. Напомню, что в то время на вооружении её были истребители «Як-1», а впоследствии – «Як-3»
Комментариев нет:
Отправить комментарий